Die DUH kommt aufgrund im Vergleich zu konventionellem Diesel leicht steigender Werte bei ultrafeinen Rußpartikeln und Stickoxiden zu der Einschätzung, der Kraftstoff sei „gesundheitlich problematisch“ und HVO100 eine „Scheinlösung“.
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Da Neu- und Ausbaukosten von Autobahnprojekten aus Sicht einer Verbände-Allianz drohen aus dem Ruder zu laufen, fordern sie Neubewertungen und gegebenenfalls Streichungen vom Ministerium.
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In Deutschland wächst der Bestand an Pkw noch immer, doch die jährlichen Fahrleistungen werden immer geringer. Dies gilt aber nur für Benzin- und Dieselfahrzeuge.
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