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Der ADAC hat einige Winter-Hilfsmittel genauer unter die Lupe genommen. Das Ergebnis: Die meisten halten nicht, was sie eigentlich versprechen.
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In Berlin traute ein Anwohner seinen Augen nicht: In seiner Straße gab es eine “Tempo-10-Zone”. Er wehrte sich dagegen gerichtlich.
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Als eine Fahrschülerin an einer Fußgängerampel verkehrsbedingt anhalten musste, erkannte das eine nachfolgende Autofahrerin zu spät. Sie fuhr auf das Fahrschulauto auf.
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Einem Zeugen fiel auf einem Parkplatz ein seit mehreren Minuten im Kreis fahrender Pkw auf. Am Steuer saß ein Fahrschüler, der alleine für seine Fahrerlaubnisprüfung übte.
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“Digitale Revolution – Digitalisierung verstehen oder untergehen”, lautete die Botschaft, mit der Prof. Klemens Skibicki die Fahrlehrer am Ende des Symposiums unterhielt.
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Die GTÜ hat Winterscheibenreiniger genauer unter die Lupe genommen. Das Ergebnis: Nicht jede Fertigmischung sorgt für klare Sicht.
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Zum fachlichen Abschluss des Symposiums „Zukunft Fahrschule“ hielten die Referenten in einer Podiumsdiskussion die wichtigsten Erkenntnisse fest. Anschließend äußerte der Bundesvorsitzende noch einige Gedanken zu Nachwuchs, Recht und Digitalisierung.
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Im September 2019 sind in Deutschland 277 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen ums Leben gekommen. Das sind 3,7 Prozent weniger als im selben Vorjahreszeitraum.
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Im Workshop 1 legte Dieter Quentin los mit seinem Thema „Digitalisierung und neue Mobilität – Auswirkungen auf die Fahrschulen“. Er plädierte für eine differenzierte Sichtweise.
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Fragen zur Fahrausbildung und Prüfung der Zukunft diskutierten die Teilnehmer des Symposiums „Zukunft Fahrschule“ in Workshop 2. Erfahrungswerte in der digitalisierten Fahrerlaubnisprüfung lieferte der niederländische Fahrlehrerverband.
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