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Sicherheitsrisiko Kleintransporter

Der ADAC hat zusammen mit Euro NCAP 19 Kleintransporter getestet. Die ernüchternde Bilanz: 18 Fahrzeuge erhielten das Urteil „nicht empfehlenswert“. Vor allem die Sicherheitsausstattung ließ zu wünschen übrig.
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Lkw fährt auf Fahrschulwagen auf

Eine Fahrstunde endete für eine 29-jährige Frau aus Erfurt im Krankenhaus. Aus noch ungeklärten Umständen krachte ein Lkw in das Fahrschulauto.
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99-Jährige erneuert ihre Fahrerlaubnis

Weil sie wieder mobil sein wollte, hat eine 99-jährige Frau aus Kempten ihren Führerschein neu gemacht.
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Fiat: Comeback im Van-Segment

Mit dem E-Ulysse treibt Fiat die Elektrifizierung der Marke voran und möchte künftig Kunden mit hohen Ansprüchen an Platz und Variabilität ansprechen.
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Spritpreise explodieren: Diesel ist teurer als Benzin

Der Krieg in der Ukraine treibt die Preise an der Tankstelle von einem Allzeithoch zum nächsten. Inzwischen ist Diesel erstmals teurer als Super E10. Unionspolitiker fordern nun Mehrwertsteuersenkungen.
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Eigene Alkoholisierung dient nicht als Ausrede

Ein erheblich betrunkener Fahrer verursachte einen Unfall, bei dem der ebenso betrunkene Beifahrer schwer verletzt wurde. Zuvor hatten beide zusammen gezecht – vor Gericht gerieten sie sich dann in die Haare.
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Kommune muss nicht für Schaden an Ferrari haften

Ein erhobener Gullydeckel beschädigte einen Sportwagen, als dieser beim Überfahren aufsetzte. Der Besitzer des Ferrari verlangte Schadenersatz, das OLG Koblenz sah das anders.
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Nissan-Juke: Neue Hybrid-Version

Mit einem neuen Vollhybrid-Ableger des Crossover Juke will Nissan einen Teil dazu beitragen, die gesamte Modellpalette bis 2023 zu elektrifizieren.
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Neue Auflage: Ladungssicherung leicht gemacht

Im Heinrich Vogel Verlag ist die neue Auflage des Arbeits- und Lehrbuchs „Ladungssicherung leicht gemacht“ erschienen. Das Lehrbuch bildet eine umfassende Grundlage rund um das Thema Ladungssicherung und ist auf die Schulung von Fahrern und Verladepersonal abgestimmt.
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Stellantis: In wenigen Jahren vollelektrisch

Zahlreiche Automobilkonzerne wollen bis zum Jahr 2030 (zumindest in Europa) eine vollelektrische Modellpalette haben und damit dem Ziel der Klimaneutralität näherkommen. Nun hat sich mit Stellantis der nächste große Konzern dieser Deadline verschrieben.
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